zajrzyj takze do galeri

F-15


Przeznaczenie: F-15 Eagle to myśliwiec taktyczny, zdolny latać w każdych warunkach posiadający wyjątkowe zdolności manewrowe. Jego zasadniczym zadaniem jest wywalczenie i utrzymanie przewagi w powietrzu.


Właściwości: Podstawowymi zaletami Eagle'a są zwrotność, przyspieszenie, zasięg, broń i awionika. Potrafi penetrować przestrzeń powietrzna wroga nie tylko w bezpośredniej walce (Dogfight) lecz także za pomocą rakiet powietrze-powietrze spoza zasięgu wzroku. Dotąd żaden samolot U.S.Air Force nie miał aż takich możliwości bojowych jak Eagle. F-15 wykorzystuje systemy awioniki (radar, ESM) i uzbrojenia do zlokalizowania, przechwycenia, śledzenia i ataku na wrogi samolot operujący nad własna bądź wroga przestrzenia powietrzna. Uzbrojenie i systemy kontroli lotu są tak skonstruowane, ze jedna osoba może bezpiecznie i efektywnie przeprowadzić walkę powietrzną.


Eagle zawdzięcza swa zwrotność i przyspieszenie zawdzięcza wysokiemu stosunkowi ciągu do ciężaru i niskiemu obciążeniu skrzydeł (stosunek ciężaru samolotu do powierzchni jego skrzydeł) co w wyniku umożliwia mu wznoszenie bez utraty prędkości


Wielozadaniowa awionika zapewnia jemu miejsce w czołówce współczesnych myśliwców Do najważniejszych elementów należą HUD, nowoczesny radar APG-70 (F-15C), INS, kodowane radio UHF, systemy nawigacji taktycznej (TACAN), ILS. Posiada także zintegrowany system zakłócania elektromagnetycznego ECM i kontr zakłócania ECCM, identyfikator swój-obcy IFF no i zarządzający tym wszystkim RISC'owy komputer pokładowy W trakcie wieloletniej służby wielokrotnie był ulepszany i instalowano na nim coraz to nowsze systemy awioniczne rozwijające jego możliwości


Wyświetlacz holograficzny na przedniej owiewce (HUD) przedstawia pilotowi wszystkie najważniejsze parametry lotu i uzbrojenia. Jest on niezależny od oświetlenia zawietrznego i w każdych warunkach zapewnia dobra jakość wyświetlania informacji. Informacja na nim wyświetlane w całości wystarczają pilotowi do śledzenia i zniszczenia samolotu wroga bez konieczności spuszczania wzroku na instrumenty w kokpicie.F-15 Eagle wyposażony jest w wielofunkcyjny radar pulsacyjno-Dopplerowski umożliwiający śledzenie zarówno celów na wysokim jak i na bardzo niskim pułapie Może wykryć i śledzić tez szybkie, bardzo małe cele lecące na linii drzew poza zasięgiem wzroku. Radar przekazuje informacje o celu do komputera pokładowego, który zapewnia efektywne zaatakowanie celu. W walce bezpośredniej (DogFight)automatycznie namierza cel i wyświetla jego pozycje na HUD.


System nawigacji bezwładnościowej INS umożliwia Eagle'owi nawigowanie gdziekolwiek na świecie Podaje pozycje samolotu za każdym razem kiedy się tego zażąda, obliczając aktualna pozycje w oparciu o punkt początkowy Dodaje on do niej wszystkie manewry i podaje aktualna lokalizacje.


Systemy walki elektronicznej (ECM + ESM) mogą automatycznie zakłucić radar przeciwnika namierzające Eagle'a. System IFF (identyfikacja swój-obcy) informuje czy namierzony samolot należy do sil sprzymierzonych czy tez nie. Informuje on także wszystkie siły sprzymierzone o własnej przynależności


Różnorodne uzbrojenie powietrze-powietrze przenoszone przez F-15 jest automatycznie kierowane przez komputer, oczekując od pilota jedynie wybrania celu i naciśnięcia spustu. Dodatkowym plusem systemu kontroli jest zestaw HOTAS, umożliwiający pilotowi wykonanie większość operacji bez odrywania dłoni od przepustnicy i drążka


F-15 Eagle może być wyposażone miedzy innymi w rakiety: AIM-9L/M "Sidewinder", AIM-7F/M "Sparrow" i AIM-120 AMRAAM. Do uzbrojenia stałego należy 20-o milimetrowe działko napędowe M61(Gatling Gun) zaopatrzone w 940 sztuk amunicji, umiejscowione w stożku prawego skrzydła W wersji F-15C/D i szturmowej F-15E możliwe jest zastosowanie tez specjalnych zbiorników paliwa montowanych na zewnątrz kanałów silnikowych. Na nich są montowane następnie pylony uzbrojenia. Zwiększają one wydatnie zasięg tego myśliwca.


Historia: Pierwsze F-15A rozpoczęły loty Lipcu 1972 roku, a pierwszy lot dwumiejscowej wersji treningowej F-15B (a właściwie TF-15A) w Lipcu 1973 roku. Pierwsze egzemplarze trafiły w Listopadzie 1974 roku do 58 Taktycznego Skrzydła Treningowego w bazie Luke w Arizonie. W styczniu 1976 roku sformowano pierwszy pułk bojowy w 1 Skrzydle Myśliwskim w Langley AFB. Nowsze wersje F-15C (jednomiejscowa) i F-15D (dwumiejscowa) weszły do służby w U.S.Air Force na początku 1979 roku. Zawierały one powiększone o 900 kilogramów zbiorniki paliwa, możliwość zamontowania zbiorników na kanałach wlotowych do silników i powiększona masę startowa do 30600 kg


W 1991 roku samoloty F-15C, F-15D oraz szturmowa F-15E zostały wysłane do Zatoki Perskiej. Potwierdziły swoje walory bojowe wynikiem 26:0 i zapewniły wraz z innymi samolotami alianckimi panowanie w powietrzu nad Irakiem.


    Informacje: 

Pierwotna funkcja        :myśliwiec taktyczny
Producent                :McDonnell Douglas Corporation
Napęd                    :dwa silniki turboodrzutowe z dopalaczem
 Pratt & Whitney F100-PW-100

Ciąg                     :(wersja C/D) 11250 kg na silnik
Długość                  :19,43 m.
Wysokość                 :5,69 m.
Szerokość                :13,06 m.
Prędkość maksymalna      :1,875 węzłów (Mach 2.5 na poziomie morza)
Pułap                    :19,697 m.
Maksymalna masa startowa :(wersja C/D) 30600 kg.
Zasięg                   :3000 mil morskich (zbiorniki nakadłubowe
 + 2 podwieszane pod skrzydłami + 1 podkadłubowy)

Uzbrojenie               :1 M-61A1 20 mm wielolufowe-napędowe,
 montowane integralnie w nasadzie prawego skrzydła + 940 nabojów, 
4 x AIM-9L/M "Sidewinder" + 4 x AIM-7F/M "Sparrow" lub kombinacja
 rakiet AIM-120 AMRAAM.

Załoga                   :F-15A/C -> jedna, F-15B/D/E -> dwie
Koszt jednostkowy        :15 milionów $
Ilość samolotów w służbie:stan na październik 1992 roku.